در این پژوهش تاثیر پارامتر سرعت بر افت فشار سیکلون و قطر ذرات بر باز ده سیکلون با حدود 1300000 المان بصورت با سازمان تهیه شده است. برای ایجاد کوپل میان معادلات پیوستگی و ممنتوم از الگویتم سیمپل استفاده شده است. پروفیل های سرعت در جهت های y و z جریان در دو مقطع سیکلون با استفاده از مدل های آشفتگی RNG k-ε، k-ε استاندارد و k-ε تحقق پذیر 22 محاسبه شده اند و به همراه نتایج تجربی موجود مورد مقایسه قرار گرفتند. همچنین نشان داده شد با افزایش سرعت ورودی، افت فشار سیکلون به علت بیشتر شدن شدت آشفتگی و ایجاد جریان های چرخشی قوی افزایش می یابد. با توجه به نتایج به دست آمده مشخص شد که مدل RNG k-ε مرتبه دوم در پیش بینی پروفیل های سرعت از دقت بالاتری نسبت به بقیه مدل های k-ε برخوردار است.